2015年，國務院發(fā)布了中國制造2025，以及“互聯(lián)網+”的指導意見，依托互聯(lián)網技術，不僅改變電網，改變能源系統(tǒng)，同時也會改變我們的汽車，改變交通、運輸業(yè)，還會對制造業(yè)發(fā)展帶來深刻的沖擊和變革。

    第三次工業(yè)革命起因于現(xiàn)有經濟模式的生產效能問題，通過協(xié)同共享、能源互聯(lián)網，降低邊際成本逐漸趨零，很有可能會帶來翻天覆地的巨大變化。

    人類提升能源效率的歷程堪稱任重道遠。

    在第二次工業(yè)革命起步的時候，美國的整體轉化能效只有13%，這意味著，會浪費掉87%的能源和資源。上世紀90年代，日本把能效提到20%，但也意味著還有80%被浪費掉了。

    傳統(tǒng)經濟模式潛力殆盡

    在傳統(tǒng)模式的經濟平臺基礎上，現(xiàn)有生產力平臺的生產效率已經窮盡，已經達到頂峰，一般而言，工業(yè)產品的整體能量轉化效率只有20%。

    在工業(yè)化進程之中，能源資源消耗都有其規(guī)律性，不管是英國、美國、德國、日本，這些國家無一例外，都是在上世紀左右達到了能耗的峰值。其能源需求變化規(guī)律表現(xiàn)為：工業(yè)化起步階段，單位GDP能耗緩慢上升；工業(yè)化中期，能耗水平快速上升，并逐步達到峰值；工業(yè)化后期和后工業(yè)化時期，單位GDP能耗開始下降。由于技術進步，越接近現(xiàn)代，單位GDP能耗峰值越低，能源消費持續(xù)增長時間也將縮短。其原因就在于，在工業(yè)化初期，經濟總量不大，資源需求也不高；進入工業(yè)化中期，對資源需求急劇攀升；工業(yè)化中后期由于增速回落、結構優(yōu)化、技術進步，工業(yè)對資源的消耗也開始回落。

    對我國而言，目前仍處在工業(yè)化中期，工業(yè)占國民經濟相當大的比重，工業(yè)能源消費量占全國能源消費總量的比重達到70%左右。比照發(fā)達國家走過的歷程，我國能源資源消耗還將有一個持續(xù)增長的過程。

    近年來，我國工業(yè)快速發(fā)展，能耗迅速增加。從數字來看，2010年，我國能源消費總量占世界的19.6%，單位GDP能耗約為世界平均水平的2.6倍，鋼鐵、建材、化工等行業(yè)單位產品能耗比國際先進水平高出10%～20%。2012年我國能源消費總量占世界的21.3%，并消耗了世界54%的水泥、45%的鋼鐵、40%的銅和41%的鋁。2013年我國能源消費總量占世界的22.4%，其中煤炭消費量占世界的50.3%、石油消費量占12.1%。2014年數據調整之后，全國的能耗大約在42.6億噸標準煤，這個量從全球來看都是非常驚人的。

    同時，這幾年我們的節(jié)能降耗水平也在不斷提升，“十一五”期間，我們規(guī)模以上工業(yè)的單位增加值能耗下降了26%；“十二五”前四年降了21%，十年來我們的工業(yè)能耗的生產效率提升了50%。鋼鐵、有色、石化、化工、建材、造紙等六大行業(yè)的重點產品單耗顯著下降，縮小了與國際先進水平的差距，全國能源系統(tǒng)的總效率也從2000年的10.6%提升到2012年的13.3%。

    從智慧能源到能源互聯(lián)網

    里夫金先生提出的第三次工業(yè)革命，通過五大支柱的構想，描繪了新經濟模式的發(fā)展遠景：一是可再生系統(tǒng)能源轉型；二是能源系統(tǒng)的結構要變成分布式；三要把所有的建筑變成微型發(fā)電廠和儲能設備、設施；四是構建一個全球的能源互聯(lián)網；五要把以上轉變與交通運輸結合，轉變交通運輸系統(tǒng)。同時，每個人既是生產者又是消費者，可直接在物聯(lián)網上生產，并相互分享能源和實物，邊際成本接近于零，近乎免費。

    其核心的思想就是要發(fā)揮協(xié)同共享理念，通過能源互聯(lián)網，降低邊際成本，逐漸趨零，由此，能源系統(tǒng)向可再生能源轉型，能源和通信技術相結合，進而引發(fā)新一輪工業(yè)革命--隨著信息互聯(lián)網系統(tǒng)的廣泛建立，能源互聯(lián)網絡的初具雛形，加上智能交通、物流網絡的構建，很快就會發(fā)展形成一個以數據為基礎的三網融合的新技術平臺，信息互聯(lián)網、能源互聯(lián)網、物聯(lián)網--三網融合，最終將會讓我們的商業(yè)模式和社會模式發(fā)生翻天覆地的變化。

    如何讓“夢想照進現(xiàn)實”？實現(xiàn)路徑就是從智慧能源逐步過渡到能源互聯(lián)網。而在智慧能源領域，當下的發(fā)展形勢可以用風生水起來形容。

    從產業(yè)層面，已有一些單位聯(lián)合成立了中國智慧能源產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，正在進行探索推進的工作。工信部、財政部也在一起推動工業(yè)企業(yè)、高耗能企業(yè)能耗在線監(jiān)測的試點。大規(guī)模儲能也正在變成現(xiàn)實，國外的特斯拉，國內的比亞迪都在進行項目嘗試。

    從技術層面，作為國際電工組織的通信協(xié)議，IEE1888被寄予厚望，其核心思想就是把所有的用能設施IP化，包括房間里的空調、洗衣機、照明設施等所有的家用電器，都賦予一個IP地址，從底層協(xié)議建立一個工業(yè)級協(xié)議，將所有的數據聯(lián)網，力爭做到優(yōu)化控制。這個構想一旦實現(xiàn)，所有的動力設備、能耗設備、家庭用電設備就都能實現(xiàn)互聯(lián)，會為智慧能源發(fā)展打下很好的基礎。

    從體制層面，2015年11月底，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布關于印發(fā)電力體制改革配套文件的通知，下發(fā)了6個配套文件。電力體制改革，已經為分布式能源系統(tǒng)的建設打開了一扇門。從德國的經驗來看，農場主可以建一個風機直接發(fā)電，現(xiàn)在德國有上百萬個農民家庭都在發(fā)電，將來在能源互聯(lián)網技術的支撐下，新能源必然會對能源系統(tǒng)形成一系列的沖擊。

    歷史地看，過去的電網轉型是機械型的演變，現(xiàn)在要改成智能型、數字化的升級；以前是集中的、以石油為中心，而現(xiàn)在要變成高度重視分散的新能源。這也就意味著包括電力、能源以及各個行業(yè)都必須做出改變以適應變革。而智能電網僅僅是電網管理模式上的革新，解決不了化石能源日益稀缺、開發(fā)利用過程低效的根本問題。根本的出路在于把互聯(lián)網技術與可再生能源相結合，在能源開采、配送、利用上從石油世紀的集中式變?yōu)橹悄芑稚⑹?，將全球的電網變成能源共享網絡。

    能源互聯(lián)網帶來深刻變革

    2015年，國務院發(fā)布了中國制造2025，以及“互聯(lián)網+”的指導意見，依托互聯(lián)網技術，不僅改變電網，改變能源系統(tǒng)，同時也會改變我們的汽車，改變交通、運輸業(yè)，還會對制造業(yè)發(fā)展帶來深刻的沖擊和變革。

    以電動汽車為例，在能源互聯(lián)網沖擊之下，不僅電動汽車會得到加速的發(fā)展，信息技術還會改變汽車行業(yè)，甚至是整個交通領域。未來，汽車不僅是一個移動的交通工具，更是一個移動的信息終端。包括手機、電視機、計算機、汽車的屏幕在內的四張屏幕可能實現(xiàn)統(tǒng)一切換、無縫鏈接。這種由新能源、互聯(lián)網以及無人駕駛汽車協(xié)同的新的三網的融合將會構成一個新的平臺，改變我們的價值鏈，比如，基于互聯(lián)網的無人駕駛汽車交通網絡，使得汽車共享--“使用”而非“擁有”的理念深入人心。未來新生代渴望的將不再是一輛汽車，他們想要的是GPS和自動駕駛。通過智能交通和拼車，下一代的買車需求將會降低80%。屆時將會有2億車輛加入拼車市場，而且這些汽車都是純電驅動，能源邊際成本幾乎為零，駕駛員的邊際成本也幾乎為零，城市擁堵、霧霾問題也將得到解決。

    從全產業(yè)來看，以新一代信息技術與制造業(yè)深度融合為主要特征的新一輪科技革命和產業(yè)變革，正在引發(fā)制造模式、生產組織方式和產業(yè)形態(tài)的深刻變革，數字化、網絡化、智能化和服務化成為制造業(yè)發(fā)展新趨勢。

    隨著互聯(lián)網在各行各業(yè)應用的不斷深化，眾包、眾創(chuàng)、眾籌、威客、個性化定制、線上到線下（O2O）等新業(yè)態(tài)新模式層出不窮?；ヂ?lián)網金融、智慧物流、數字醫(yī)療，“互聯(lián)網+制造”深刻改變技術和產業(yè)演進路線，推動全球制造業(yè)進入一個大變革大創(chuàng)新的時代。

    一是制造業(yè)服務化成為新趨勢。服務型制造成為主流，制造業(yè)和服務業(yè)的界限越來越模糊，制造行為當中服務性收益占比愈益增大，出現(xiàn)了沒有工廠的制造企業(yè)和沒有制造行為的工廠。一些品牌企業(yè)開始去制造化，不再專注于生產，把制造部分交給代工廠完成，只保留研發(fā)、設計以及營銷網絡等核心內容，甚至研發(fā)、設計、營銷都外包出去。

    二是生產小型化、智能化、專業(yè)化成為產業(yè)組織新特征。得益于互聯(lián)網、開源軟件、開源硬件，以及3D打印等新技術的應用，從研發(fā)設計、生產制造、物流配送到營銷服務，各環(huán)節(jié)智能化有機協(xié)同地聯(lián)系起來。眾多“創(chuàng)客”脫穎而出，小微企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動如雨后春筍般涌現(xiàn)，只有運營總部而沒有生產車間的網絡企業(yè)或虛擬企業(yè)開始出現(xiàn)。